mahindra ford suv india rear

ફોર્ડ અને મહિન્દ્રા એક મિડસાઇઝ પ્રિમીયમ એસયુવી સહ-વિકાસશીલ છે, જે આગામી વર્ષે કેટલીકવાર રજૂ થવાની ધારણા છે

ફોર્ડ અને મહિન્દ્રા સંયુક્ત વાહન વિકાસ તરીકે પરસ્પર લાભો માટે નવી તકો શોધી રહ્યા છે અને ભવિષ્યના હિતોના મુખ્ય ક્ષેત્રો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા પ્રાથમિક ઉદ્દેશો છે. ભાગીદારીમાંથી બહાર આવવાનો પહેલો વાહન નિઃશંકપણે એક મિડસાઇઝ એસયુવી છે, જે આગલા વર્ષે કેટલીકવાર રજૂ થવાની ધારણા છે.

બંને બ્રાન્ડ્સ ઇલેક્ટ્રિફિકેશનમાં સંભવિત સાહસો પર કામ કરી રહ્યા છે, જેમ કે ફોર્ડની તકનીકી કુશળતા અને મહિન્દ્રાની સ્થાનિક ઉત્પાદન શક્તિ એ આ બાબતમાં હાથમાં આવશે. પાવરટ્રેઇન શેરિંગ એ અન્ય મહત્ત્વના મુદ્દા છે અને તે પહેલાથી જાહેર કરવામાં આવ્યું છે કે મહિન્દ્રા 2020 થી ફોર્ડને એક નાની ક્ષમતા પેટ્રોલ એન્જિન પૂરા પાડશે.

ફોર્ડનો ઇકોસ્પોર્ટ અન્ય મોડેલ્સમાં ઘટાડો થયો ત્યારે વર્ષોથી એક સતત વિક્રેતા બન્યો હતો, પરંતુ ટાટા નેક્સન જેવા નવા સબ-ચાર-મીટર એસયુવીના આગમનથી હેમર ફટકો થયો છે. આમ, ફોર્ડની આગામી સી-સેગમેન્ટ એસયુવી બ્રાન્ડની સ્થાનિક વેચાણની મહત્ત્વાકાંક્ષા માટે ઘણો મહત્વ ધરાવે છે.

મહિન્દ્રા ફોર્ડ એન્જિન

છેલ્લાં કેટલાંક અહેવાલોએ ઇન્ટરનેટ પર ઉદ્ભવ્યું હતું કે ગયા વર્ષે ફોર્ડ સી-એસયુવી હ્યુન્ડાઇ ક્રેટાથી ઉપર હશે. પાંચ-અને-સાત-સીટ ગોઠવણી બંનેમાં તકનીકી તક આપવામાં આવી શકે છે. ઈકોસ્પોર્ટ વિસ્તૃત શ્રેણીમાં ઓફર કરવામાં આવે છે અને તેની કિંમત રૂ. 7.8 લાખ અને રૂ. 11.9 લાખ (એક્સ શોરૂમ).

અમે અપેક્ષા રાખી શકીએ કે ફોર્ડ સી-એસયુવીની કિંમત રૂ. 12 લાખ અને તે રૂ. 16 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) તેને ટાટાના હેરિયર વિરુદ્ધ અગ્રણી દાવેદાર બનાવે છે. સાત સીટનું ચલણ જી.પી. હેકટર અને કિઆ એસપી 2i જેવી એસયુવીની આગામી પાક સાથે જીપ કંપાસ અને હ્યુન્ડાઈ ટક્સન સાથે હરીફાઈ કરશે.

સી-સેગમેન્ટ એસયુવી તાજેતરમાં તાજેતરમાં લોકપ્રિય બન્યું હોવાથી, ફોર્ડ અને મહિન્દ્રા તેમની સર્જનોમાં મજબૂત નિવેદન કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. આગામી પેઢીની એક્સયુવી 500 ની આઉટગોઇંગ મોડેલ કરતાં મોટી પરિમાણો હશે અને તે પછીના વર્ષે અથવા 2021 ની શરૂઆતમાં મોડીથી લોન્ચ કરવામાં આવશે.