hyundai qxi

હ્યુન્ડાઇ ક્યુએક્સઆઇ એ મારુતિ વિત્રા બ્રેઝા અને મહિન્દ્રા એક્સયુવી 300 હરીફ છે જે આવતા મહિનાઓમાં સબ-ક્રેટા પ્રાઇસ પોઇન્ટ પર લોંચ કરશે.

હ્યુન્ડાઇ ક્યુએક્સઆઇ, ઉર્ફ હ્યુન્ડાઇ સ્ટાઇક્સ, તેના લોન્ચથી દૂર નથી. કંપનીએ પહેલેથી જ નવા મોડલને ઉત્તેજિત કરી દીધી છે અને પહેલી બાબતોમાંની એક કે જે આપણે નોંધ્યું છે કે નવું મોડેલ સનરૂફ સાથે આવશે. ફોર્ડ ઇકોસ્પોર્ટ અને મહિન્દ્રા XUV300 પછી આ સુવિધાને પ્રસ્તુત કરવા માટે આ મોડેલ સબ-ક્રેટા એસયુવીને બનાવશે.

હ્યુન્ડાઇ ક્યૂએક્સઆઇ મારુતિ વિટારા બ્રેઝા અને ટાટા નેક્સન સાથે પણ સ્પર્ધા કરશે. જ્યારે મારુતિની ઓફર સનરૂફ સાથે ઉપલબ્ધ નથી, ત્યારે ટાટા મોડેલ વૈકલ્પિક જાતે સંચાલિત પૉપ-અપ પ્રકાર સનરૂફ ઓફર કરે છે જે વાસ્તવમાં ડીલર-લેવલ ફિટમેન્ટ છે. આનાથી આગામી હ્યુન્ડાઇ એસયુવી તેના બે મોટા પ્રતિસ્પર્ધીઓ ઉપર સ્પષ્ટ ધાર આપે છે.

હ્યુન્ડાઇ ક્યુએક્સઆઇ એ હ્યુન્ડાઇ કાર્લોનો એચએનડી -14 ખ્યાલનું ઉત્પાદન સંસ્કરણ છે જે 2016 ઓટો એક્સ્પોમાં રજૂ થયું હતું. જો કે, જ્યારે ખ્યાલ મોડેલ ખૂબ બૉક્સી લાગે છે, ત્યારે ઉત્પાદનનું સંસ્કરણ ક્રેટા જેવું લાગે છે અને કંપનીની નવીનતમ ડિઝાઇન ભાષા દર્શાવે છે.

હ્યુન્ડાઇ ક્યુએક્સઆઇના આગળના ભાગમાં કંપનીના નવીનતમ કાસ્કેડિંગ ગ્રિલ અને કોના જેવી સુવિધા હશે, તેમાં ‘સંયુક્ત લાઇટ’ મલ્ટી લેવલ લાઇટિંગ સેટઅપ હશે. રૂપરેખામાં, તે ક્રીતા જેવા દેખાશે અને તે સ્તંભો માટે સમાન આકાર ધરાવશે.

પાછલા ભાગમાં સ્ક્વેરિશ પ્રોફાઇલ હશે અને તે એલઇડી ટેઇલ લેમ્પ્સ લઈ જશે. હ્યુન્ડાઇ ક્યુએક્સઆઇને પાવરિંગ પેટ્રોલ અને ડીઝલ એન્જિનનો એક સેટ હશે. બેઝ પેટ્રોલ વેરિયેન્ટમાં 1.4 લિટર કુદરતી એસ્પોરેટ કરાયેલા પેટ્રોલ એન્જિન હશે જે 100 એચપીની મહત્તમ શક્તિ ઉત્પન્ન કરશે.

ડીઝલ એન્જિન 1.4 લિટર 90 એચપી મોટર હશે, જ્યારે ટોપ-સ્પેક વેરિયન્ટમાં 100 એચપી 1.0 લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ પેટ્રોલ એન્જિન હશે. ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પોમાં 6 સ્પીડ મેન્યુઅલ અને 7-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ સ્વચાલિત એકમો શામેલ હશે. હ્યુન્ડાઇ ક્યુએક્સઆઇ 2019 ન્યુયોર્ક ઇન્ટરનેશનલ ઓટો શો (17-28 એપ્રિલ) માં તેની પ્રથમ રજૂઆત કરશે. તેના ભારતના લોન્ચ તેના જાહેર પ્રવેશ પછી તરત જ થશે.