વિદેશી માર્ગો માટે જેટના હકોને પકડવામાં આવશે, ટૂંક સમયમાં – લાઇવમિંટ

વિદેશી માર્ગો માટે જેટના હકોને પકડવામાં આવશે, ટૂંક સમયમાં – લાઇવમિંટ

નવી દિલ્હી:

જેટ એરવેના પુનરુત્થાનમાં જલદી જ ઊભી થવાની શક્યતા વચ્ચે સિવિલ એવિયેશન મંત્રાલય હવે એર ઇન્ડિયા, સ્પાઇસજેટ અને ઇન્ડિગો જેવા હરીફ કેરિયરોને એરલાઇનના વિદેશી ટ્રાફિક અધિકારોને ફરીથી ફાળવવા વિચારી રહ્યો છે.

આ મુદ્દા પર ચર્ચા કરવા શુક્રવારે એક બેઠક યોજાઈ હતી. નાગરિક ઉડ્ડયન સચિવ પ્રદીપ સિંહ ખરોલાએ બેઠકની અધ્યક્ષતા કરી હતી જેમાં ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (ડીજીસીએ) ના અધિકારીઓ અને વરિષ્ઠ એરલાઇનના અધિકારીઓએ ભાગ લીધો હતો.

આ હિલચાલ સૂચવે છે કે સરકાર સ્થાનિક કેરિયર્સને આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ પરની ક્ષમતાને જમાવવા માંગે છે, જ્યાંથી જેટ એરવેઝે ભંડોળની કટોકટીને લીધે ઓપરેશન્સ પાછી ખેંચી લીધી છે.

ટ્રાફિક અધિકારોની ફેરબદલીથી વિવિધ લોકપ્રિય વિદેશી માર્ગો પર વધારાના ક્ષમતાને પગલે ભાડા સ્તર ઘટાડે છે, જે જેટ એરવેઝના મૂલ્યાંકન પર નોંધપાત્ર અસર કરશે.

સત્તાવાર સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે સ્થાનિક કેરિયર્સ મુંબઈ-લંડન, દિલ્હી-દુબઇ અને મુંબઈ-પેરિસ જેવા આકર્ષક માર્ગો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે અને સરકારને આ ક્ષેત્રો માટે સ્લોટ વિતરણ કરવા માંગે છે.

એર ઇન્ડિયા અને સ્પાઇસજેટ બંને દુબઈમાં ઓપરેટિંગ ફ્લાઇટ્સ માટેના અધિકારો ઇચ્છે છે. એર ઇન્ડિયા મુંબઇ-લંડન પર ક્ષમતા વધારવા માટે આતુર છે. ખાનગી એરલાઇનના એક્ઝિક્યુટિવે જણાવ્યું હતું કે, દિલ્હી-સિંગાપુર એ અન્ય માર્ગ છે જેના માટે કેરિયર્સ સ્લોટ ઇચ્છે છે.

“અન્ય એરલાઇન્સને ટ્રાફિક અધિકારો અસ્થાયી ધોરણે આપવામાં આવશે,” તેમણે ઉમેર્યું.

મંત્રાલયે એરલાઇન્સને તેમની ફ્લીટ ઇન્ડક્શન યોજના આપવા જણાવ્યું છે જેથી ટ્રાફિક અધિકારો આપવાના યોગ્ય નિર્ણય લેવામાં આવશે.

એક્ઝિક્યુટિવે જણાવ્યું હતું કે, મંત્રાલયે બે-ત્રણ દિવસમાં અધિકારોની અસ્થાયી ફાળવણી અંગે નિર્ણય લેવાની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે.

અત્યાર સુધી, અજયસિંહની આગેવાની હેઠળ સ્પાઇસજેટને જેટ એરવેઝના સ્લોટની સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ ચલાવવા માટે સિંહનો હિસ્સો મળ્યો છે. તે મુંબઈ અને દિલ્હીથી ચાલતા જેટ એરવેઝના અગાઉના કિલ્લાઓ, જેણે નોંધપાત્ર કામગીરી બજાવી છે. એરલાઇને 1 એપ્રિલથી 77 ફ્લાઇટ્સની જાહેરાત કરી છે જેમાં મુંબઇને જોડતી 48 ફ્લાઇટ્સ, દિલ્હીને જોડતી 16 ફ્લાઇટ્સ અને મુંબઇ અને દિલ્હી વચ્ચેની 8 ફ્લાઇટ્સ શામેલ છે.

આઈએનએએ 15 એપ્રિલે પ્રથમ અહેવાલ આપ્યો હતો કે સ્પાઇસજેટ અને એર ઇન્ડિયાએ આકર્ષક ભારત-દુબઇ ક્ષેત્ર પર ઉડ્ડયન ચલાવવા માટે રસ દાખવ્યો હતો. પાછળથી, એર ઇન્ડિયાએ મુંબઈ-લંડન, દિલ્હી-સિંગાપુર અને દિલ્હી-લંડન પર ફ્લાઇટ્સ ચલાવવાનું સૂચન કર્યું હતું.

ગૃહ ઉડ્ડયન મંત્રાલયે ગત મહિને જેટ એરવેઝના બિનઉપયોગી સ્લોટને ફરીથી ચલાવવા માટે ઉડ્ડયન નિયમનકાર ડીજીસીએ, એરપોર્ટ ઑથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (એએઆઈ) અને ખાનગી એરલાઇન્સ સહિતની એક સમિતિની રચના કરી હતી.

મંત્રાલયે પુનરાવર્તન કર્યું છે કે સ્લોટની ફાળવણી અસ્થાયી છે અને ત્રણ મહિના માટે જેટ એરવેઝના ઐતિહાસિક અધિકારોને સુરક્ષિત રાખવામાં આવશે. તે એરલાઇન્સને પસંદગી આપવામાં આવશે જે વધારાના એરક્રાફ્ટ લાવે છે.

23 એપ્રિલે મંત્રાલયના એક નિવેદનમાં જણાવાયું છે કે, “આ સ્લોટ જેટ એરવેઝને ઉપલબ્ધ કરાશે, જ્યારે તેઓ તેમના માર્ગદર્શિકાને હાલના દિશાનિર્દેશો મુજબ ફરીથી કરશે.”

જેટ એરવેઝના સંભવિત રોકાણકારો અને કર્મચારીઓએ સરકારના સ્લોટ અને વિદેશી ટ્રાફિક અધિકારોને ફાળવવાની સરકારના પગલા અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે, જે દલીલ કરે છે કે તે કંપનીમાં વ્યાજદરને ઘટાડશે.

ગંભીર નાણાકીય કટોકટીનો સામનો કરવો, જેટ એરવેઝે 17 એપ્રિલે તેની ફ્લાઇટ કામગીરીના કામચલાઉ સસ્પેન્શનની જાહેરાત કરી હતી. એરલાઇન્સ ચાલુ રહે છે અને તેના પુનર્જીવન રોકાણકારો દ્વારા તાજા ભંડોળના પ્રેરણા પર આધારિત છે.

આ વાર્તા વાયર એજન્સી ફીડમાંથી ટેક્સ્ટમાં ફેરફાર વિના પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે. ફક્ત મથાળું બદલ્યું છે.