ટાટા મોટર્સ તેની ડીફોલ્ટ ડીઝલ કારને તેના પોર્ટફોલિયોમાંથી ઘટાડી શકે છે – લાઇવમિંટ

ટાટા મોટર્સ તેની ડીફોલ્ટ ડીઝલ કારને તેના પોર્ટફોલિયોમાંથી ઘટાડી શકે છે – લાઇવમિંટ

નવી દિલ્હી: ઑટો કંપનીના ટાટા મોટર્સ તેના પોર્ટફોલિયોમાંથી નાની ડીઝલ કારનો અંત લાવી શકે છે, કારણ કે આગામી બીએસ -6 ઇમિશનના નિયમોને કારણે માંગમાં ઘટાડો થવાની ધારણા છે, જે વરિષ્ઠ કંપનીના અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે આવા વાહનો મોંઘા બનશે.

બજારના નેતા મારુતિ સુઝુકી ઇન્ડિયા (એમએસઆઈ) એ જણાવ્યું છે કે બીએસ -6 ધોરણોમાં કિક થતાં, તે ડીઝલ મોડેલ્સને બંધ કરશે , કારણ કે તેની ધારણા છે કે વધેલી કિંમત ડીઝલ કારની મોટા ભાગની વસ્તુઓ, ખાસ કરીને નાના નાના કાર ખરીદદારોની પહોંચની બહાર.

ટાટા મોટર્સ હાલમાં 1 લીટર ડીઝલ એન્જિન, કોમ્પેક્ટ સેડાન ટોગરો 1.05-લિટર પાવરટ્રેન અને બોલ્ટ અને ઝેસ્ટ જેવા 1.3 મોડલ લિટર ડીઝલ એન્જિન સાથે એન્ટ્રી-લેવલ હેચબેક ટિયાગો વેચે છે.

ટાટા મોટર્સના પ્રેસિડેન્ટ પેસેન્જર વાહનોના બિઝનેસ એકમ મયંક પેરિકે પીટીઆઈને જણાવ્યું હતું કે, અમને લાગે છે કે એન્ટ્રી અને મધ્ય કદના ડિઝલ મોડલ્સની માંગ ઓછી નજીવી ક્ષમતાવાળા એન્જિનના વિકાસમાં સંકળાયેલી ઊંચી કિંમતોને વાજબી ઠેરશે નહીં .

આ ઉપરાંત, સેગમેન્ટમાં 80 ટકા માંગ પેટ્રોલ વેરિઅન્ટ્સ માટે છે, અને તેથી, વધારાના આવશ્યક રોકાણોની અસરકારક લાગતી નથી.

કંપનીના અન્ય ઉત્પાદનો જેમ કે કોમ્પેક્ટ એસયુવી નેક્સન અને તાજેતરમાં લૉંચ કરાયેલ એસયુવી હેરિયર અનુક્રમે મોટા 1.5-લિટર અને 2-લિટર પાવરટ્રેઇન્સ સાથે આવે છે અને આગળ વધતા આગળના સ્તર પર અપગ્રેડ કરવામાં આવે તેવી ધારણા છે.

કંપની ફિયાટથી હેરિયર માટે 2-લિટર ડીઝલ એન્જિનનું સ્રોત કરે છે.

પેરિકે જણાવ્યું હતું કે, બીએસ -6 એન્જિનના પરિચયથી ખાસ કરીને નાના ડિઝલ કાર માટે પાલન ખર્ચાળ બનશે.

તેમણે જણાવ્યું હતું કે, આ ઊંચા ખર્ચાઓને અંતે અંતિમ ગ્રાહકને પસાર થવું પડશે, ડીઝલ વાહનોનું વેચાણ આ ઉદ્યોગમાં તર્કમાં ઘટાડો જોવા મળશે.

બીએસ -6 ઇમિશન ધોરણોના અમલીકરણ સાથે ડીઝલ કાર આગામી વર્ષથી મોંઘા બનશે, મુખ્ય ઓટો ઉત્પાદકો તેમના પોર્ટફોલિયોના આવા વાહનોના ભવિષ્ય વિશે વિચારી રહ્યા છે.

આ મહિનાની શરૂઆતમાં, એમએસઆઈએ 1 એપ્રિલ 2020 થી ડીઝલ કારને તેના પોર્ટફોલિયોમાંથી બહાર કાઢવાની જાહેરાત કરી હતી, જે બીએસ 6 ઉત્સર્જન ધોરણોને સખત બનાવવા માટે ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના સંક્રમણ સાથે સંકળાયેલી હતી.

બીજી બાજુ, ફોર્ડે કહ્યું છે કે તે દેશમાં ડીઝલ મોડેલ્સ વેચવાનું ચાલુ રાખશે. ઈકોસ્પોર્ટ અને એન્ડેવર જેવી મોડલ્સ વેચતા ઓટોમેકરએ જણાવ્યું હતું કે તે 1 એપ્રિલ, 2020 પહેલાં, તેની મોડેલ રેન્જ માટે બીએસ VI-compliant ડીઝલ પાવરટ્રેન સાથે તૈયાર થઈ જશે.

ભારત સ્ટેજ VI (અથવા બીએસ -6) નું ઉત્સર્જન ધોરણ દેશભરમાં 1 એપ્રિલ, 2020 થી અમલમાં આવશે. હાલમાં, દેશમાં વેચાયેલા વાહનો બીએસ IV ના ઉત્સર્જન ધોરણોને અનુરૂપ છે.

ભારત સ્ટેજનું ઉત્સર્જન ધોરણ સરકાર દ્વારા મોટર વાહનોમાંથી વાયુ પ્રદુષકોના ઉત્પાદનને નિયમન માટે માનવામાં આવે છે.